我國齒輪工業(yè)近年來發(fā)展迅猛，齒輪生產(chǎn)總值已達700億元人民幣，而且各類齒輪產(chǎn)品都得到全面發(fā)展。首先，自主汽車手動變速箱產(chǎn)品達到或接近國際水平。其中，以陜西法士特為代表的中、重型汽車變速箱表現(xiàn)尤為突出，綦江、大同的產(chǎn)品也有不俗的表現(xiàn)。主要是能匹配5噸～50噸的各種車型，并出口歐美等十多個國家；以長春汽車齒輪廠和重慶青山為代表的輕微型轎車手動變速箱也進步很快；以浙江雙環(huán)為代表的摩托車、汽車齒輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)為日本和歐洲企業(yè)配套；以天津天海同步器為代表的關(guān)鍵零部件企業(yè)也已參與國際配套。

    大連齒輪在中國車橋生產(chǎn)企業(yè)中第一個實現(xiàn)了技術(shù)出口，這說明在引進技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，通過不斷改進與二次開發(fā)，完全可以形成自主的產(chǎn)品系列，其中包括強型、淬火型、加強淬火型、加寬輪距型、13t～16t的系列產(chǎn)品等。大連齒輪產(chǎn)品上水平離不開我國熱處理工藝成套裝備的支持。最突出的表現(xiàn)就在于我國熱處理工藝成套裝備的數(shù)控化程度明顯提高。20多年來，經(jīng)過與愛協(xié)林、易普森等國外知名品牌的同臺競爭，目前已經(jīng)形成了具有中國特色的齒輪滲碳、熱處理工藝與成套設(shè)備，國產(chǎn)熱處理設(shè)備的市場占有率逐年提升，具有了較強的競爭力，一汽嘉信的箱式爐、連續(xù)爐，西安民生的井式爐都是佼佼者。尤其是催滲技術(shù)更引起了國外公司的關(guān)注。

    目前除了少數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品達到或接近國外先進水平，大部分企業(yè)的產(chǎn)品在疲勞壽命與噪聲指標上與國外先進水平差距較大，企業(yè)陷于低價低質(zhì)的惡性競爭。而其質(zhì)量水平與材料和熱處理水平有著重要關(guān)系。