齒面加工前的齒輪毛坯加工,在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的地位
我們知道,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè),而車輪有四個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭。要把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率適當(dāng)?shù)胤峙涞津?qū)動(dòng)輪,可以利用行星齒輪的上述特性。如自動(dòng)變速器,也是利用行星齒輪的這些特性,通過(guò)離合器和制動(dòng)器改變各個(gè)構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系而獲得不同的傳動(dòng)比。
大連齒輪加工的精度和表面質(zhì)量一般要求較高,其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定,通常有以下幾項(xiàng):
尺寸精度、起支承作用的軸頸為了確定軸的位置,通常對(duì)其尺寸精度要求較高(IT5~I(xiàn)T7)。
齒面加工前的齒輪毛坯加工,在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的地位。因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來(lái),同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比例較大,無(wú)論從提高生產(chǎn)率,還是從保證齒輪的加工質(zhì)量,都必須重視齒輪毛坯的加工。
擴(kuò)散磨損,在高溫下,工件材料與刀具材料中有親和作用的元素的原子,相互擴(kuò)散到對(duì)方中去,使刀具材料的化學(xué)成分發(fā)生變化,削弱了刀具的切削性能而造成的磨損。
鏈輪參數(shù)計(jì)算公式:分度圓直徑:d=p/sin180°/z p=節(jié)距可查表 z=齒數(shù)齒頂圓(外徑):D=p×(0.54+cot180°/z)常用鏈輪節(jié)距:3/8=9.525 /2=12.7 5/8=15.875 3/4=19.053分 4分 5分 6分分度圓直徑:d=p/sin(180°/z)齒頂圓直徑:dmax=d+1.25p-d1dmin=d+(1-1.6/z)p-d1齒根圓直徑:df=d-d1注:p 鏈條節(jié)距。
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